（原标题：长安福特多位高管调整黑马配资，直指新能源业务突破）
继辞任阿维塔科技董事长一职后，中国长安汽车董事长朱华荣辞任长安福特董事长职务。天眼查工商信息显示，11月3日，朱华荣卸任长安福特董事长职务，由赵非接任。与此同时，王俊、王辉退出董事席位，新增刘宏、张晓宇、王孝飞、陈玉婷等为董事，周锡斌为监事会主席。
此前，长朱华荣表示，“新央企中国长安汽车成立后，按照中央一级企业对领导任职的要求，原则上我不再兼任三级企业职务，陆续会辞去在长安福特、阿维塔等所任的职务。此外，我需要将更多精力集中于集团战略与其他业务领域。”
资料显示，赵非于1974年出生，其职业生涯起步于技术岗位，历任长安福特马自达汽车有限公司发动机部技术主管、长安公司汽研院发动机工艺所所长、发动机四工厂副厂长。2010年之后黑马配资，赵非逐步转向企业管理岗，历任中国长安集团科技开发部副总经理，东安动力董事长，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁。2018年，赵非调任长安福特，担任公司党委书记、执行副总裁。
2023年10月，赵非升任中国长安（现辰致集团）董事长、党委书记，主导整合兵器装备集团旗下汽车产业链资源，覆盖98家全级次企业及4家上市公司，统筹集团四大主业板块。2025年6月，中国长安更名为辰致集团，将名称让渡给长安汽车，赵非继续担任辰致集团董事长、党委书记。
2025年7月，赵非被国资委任命为中国长安汽车党委副书记、董事，提名为总经理人选，位列领导班子第二顺位，仅次于董事长朱华荣，协助朱华荣统筹千亿级央企战略规划与全球化布局。
与大部分合资车企一样黑马配资，长安福特仍处于转型阵痛期，其燃油车基本盘受冲击，新能源转型缓慢。2016年，长安福特达到95.8万辆销量巅峰。此后几年，长安福特滑入发展低谷。2024年，长安福特销量反弹至24.7万辆，同比增长5.97%。
当前，长安福特在售车型包括蒙迪欧、锐界、锐际、探险者四款车型。新能源方面，以独立直营模式运营的福特电马表现不佳。
此次新调任长安福特的几位高层人员，均具有技术研发或新能源汽车背景。王孝飞和张晓宇将是赵非开启长安福特新变革的急先锋和操盘人。
王孝飞曾任深蓝汽车董事长，2023年末开始分管阿维塔科技。今年9月接替杨大勇任长安福特执行副总裁、长安福特新能源汽车科技有限公司（2023年福特与长安成立新能源合营企业，长安持股70%，主导研发）董事长，在分管阿维塔科技期间，王孝飞帮助阿维塔科技建立了增程+纯电的双动力矩阵。
张晓宇是工学博士，自2007年入职长安汽车后，一直从事技术研发和产品开发，主持过国家863计划、国家发改委核心能力建设等重要研发项目。2022年1月，张晓宇升为长安汽车副总裁，2023年12月任执行副总裁，同时担任多个重要职务，包括长安汽车科协主席和智能汽车安全技术全国重点实验室主任。
此次大规模的高层变动，标志着长安福特进入新的发展阶段。值得一提的是，不久前，福特对其在华销售渠道进行了大调整，长安福特与江铃福特在华渠道合二为一，长安福特在其中承担起关键角色。
9月23日，福特中国宣布在上海成立福特销售服务公司，该公司总裁由陈晓波担任。陈晓波此前担任长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁等多个重要营销和销售管理职位。
作为福特在华新成立的全资子公司，福特汽车销售服务公司(上海）全面管理福特品牌乘用车和皮卡车型在华营销、销售和服务业务。目前长安福特和江铃福特的经销商均销售福特在华全部乘用车型。
此次长安福特新增的董事刘宏黑马配资，此前在江铃福特体系工作多年，其跨体系的积淀，或将为长安福特的产品销售工作提供新的支撑。
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