IT之家 11 月 15 日消息配资网，据外媒 Autocar 今日报道，马自达已经开始测试其首款定制纯电动汽车的原型，计划于 2027 年推出。最新谍照显示，这款车或为 CX-5 的电动版。
作为全球最大的一批独立汽车制造商之一配资网，马自达至今还未为量产车采用专门的纯电动平台。
马自达的首款纯电动汽车 MX-30 是基于 CX-30 的燃油版底盘打造的（IT之家注：即俗称的“油改电”），而新推出的 6e 轿车和 EZ-60 SUV 则基于与长安合作提供的平台。
然而，作为未来几年计划投入 100 亿美元（现汇率约合 710.34 亿元人民币）推动电动化的战略的一部分，马自达目前正加快开发自家纯电动平台，并已宣布计划在 2027 年推出首款定制纯电动汽车。
马自达首席技术官梅下隆一表示，尽管公司在投资替代燃油和新型混动系统，马自达依然朝着纯电动的未来迈进，承诺将为下一代电动车使用专门的架构。“我们已经成立了一个名为‘E-Mazda’的电气化研发团队，这个团队做得非常出色。”
“我已经驾驶过一款原型车，我会说这辆车是真正的‘人马一体’—— 我们关于车与驾驶员之间健康互动的核心理念。它具有非常好的驾驶动态。因此，我们有信心我们的电动产品将是纯正的马自达。”
梅下隆一承认，马自达在推出电动平台方面落后于竞争对手，但他表示，MX-30 的开发证明“我们有许多优秀且经验丰富的工程师，因此，我认为我们在这方面并不落后。”
他没有透露马自达目前开发的是哪些车型，也未透露首款定制纯电动车是高销量还是低销量产品。“这取决于市场和法规。如果法规要求更高比例的电动汽车，那么必须是量产车；如果法规放宽，那我们就可以放宽产量限制。”
这些原型车外观酷似 CX-90，但车身尺寸明显缩短，从前门与前轮拱之间的距离可以看出，相比前者，新车结构发生了变化。这款车比 CX-90 更加紧凑，轮子完全被轮拱包围，显示出其紧凑的设计。
这种尺寸变化意味着，马自达的首款纯电动汽车将是一款五座车，有望为 CX-5 的电动版。报道指出，鉴于 CX-5 是马自达的畅销车型，这一猜测是有道理的。
马自达不久前宣布配资网，通过成本效益高的仿真研发、AI 工具及合作伙伴供应商，计划削减定制纯电动汽车的开发成本和周期。此外，实施“精益资产战略”将使公司能够用相同的资源完成三倍的开发工作量。
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